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SHIMANO ST-R9250 / ST-R8150 制手膠 / SHIMANO ST-R9250 / ST-R8150 BRACKET COVERS PAIR KPLUS Vita 頭盔調節鎖 / KPLUS Vita Helmet Buckle
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Description

一體式花鼓耳與碳纖維幅條技術搭載全新40框高的碳纖維輪圈,是 CADEX 有史以來最輕的輪組系統。 超空力的碳輻條與一體式花鼓耳盤,減輕重量和阻力,DBL動態平衡編輪技術,將碳纖維輻條設定至絕佳的編排角度與位置,讓穩定踩踏時的輻條張力,擁有隨傳即到剛性力量。 40 mm的碳纖維輪圈有助於將總重量保持 1249 克,寬闊的 22.4 mm無鉤內輪圈寬度提供更好的輪胎側壁支撐和控制。

 

產品特點

  • 整合一體式花鼓耳與碳纖維幅條技術,提供最大的動力傳輸,最輕的重量與及空力效能。
  • CADEX 無鉤輪圈技術採用優化的碳纖維疊層,達到超輕的重量並且搭配CADEX RACE GC輪胎,讓性能發揮到極致。
  • 高強度整合 CADEX Super Aero碳纖維輻條,隱形銅頭和可調節張力功能的獨立碳纖維輻條,完美調教之後,可加強側向與傳動剛性,提高加速和爬坡效能。
  • DBL動態平衡編輪技術,將碳纖維輻條設定至絕佳的編排角度與位置,讓穩定踩踏時的輻條張力,擁有隨傳即到剛性力量。
  • CADEX R3-C48 空力花鼓搭載 48 齒棘輪可提供更直接的動力傳輸。
  • CADEX獨家波形彈簧,可確保內外棘輪齒一致性並提供更快速咬合與低摩擦阻力。
  • 22.4 mm內輪圈寬度搭配CADEX無內胎外胎,提供更好的側向支撐、除了空力效果果大大提升外,並增加更好的操控性減少騎士騎乘的疲勞感。
  • 40mm輪圈提供卓越的穩定性和空氣動力學優勢,最適合台灣高低起伏與高山的地形。
  • 模內 CADEX LOGO成型設計,無需使用標紙,除了可以減少重量外,也將碳纖維輪框的外觀重新訂定新標準,成為碳纖維輪框的領導者。
備注
網站顯示為倉存數量,如想到門店購買,請致電門市查詢現貨:2668 6293(Giant門市)/2668 1183(DAHON門市),多謝支持🙏

CADEX MAX 40 公路輪組-HG&XDR / CADEX MAX 40 WHEELSET-HG&XDR

350000403+350000407

Regular price$23,660.00

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CADEX MAX 40 公路輪組-HG&XDR / CADEX MAX 40 WHEELSET-HG&XDR
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Description

一體式花鼓耳與碳纖維幅條技術搭載全新40框高的碳纖維輪圈,是 CADEX 有史以來最輕的輪組系統。 超空力的碳輻條與一體式花鼓耳盤,減輕重量和阻力,DBL動態平衡編輪技術,將碳纖維輻條設定至絕佳的編排角度與位置,讓穩定踩踏時的輻條張力,擁有隨傳即到剛性力量。 40 mm的碳纖維輪圈有助於將總重量保持 1249 克,寬闊的 22.4 mm無鉤內輪圈寬度提供更好的輪胎側壁支撐和控制。

 

產品特點

  • 整合一體式花鼓耳與碳纖維幅條技術,提供最大的動力傳輸,最輕的重量與及空力效能。
  • CADEX 無鉤輪圈技術採用優化的碳纖維疊層,達到超輕的重量並且搭配CADEX RACE GC輪胎,讓性能發揮到極致。
  • 高強度整合 CADEX Super Aero碳纖維輻條,隱形銅頭和可調節張力功能的獨立碳纖維輻條,完美調教之後,可加強側向與傳動剛性,提高加速和爬坡效能。
  • DBL動態平衡編輪技術,將碳纖維輻條設定至絕佳的編排角度與位置,讓穩定踩踏時的輻條張力,擁有隨傳即到剛性力量。
  • CADEX R3-C48 空力花鼓搭載 48 齒棘輪可提供更直接的動力傳輸。
  • CADEX獨家波形彈簧,可確保內外棘輪齒一致性並提供更快速咬合與低摩擦阻力。
  • 22.4 mm內輪圈寬度搭配CADEX無內胎外胎,提供更好的側向支撐、除了空力效果果大大提升外,並增加更好的操控性減少騎士騎乘的疲勞感。
  • 40mm輪圈提供卓越的穩定性和空氣動力學優勢,最適合台灣高低起伏與高山的地形。
  • 模內 CADEX LOGO成型設計,無需使用標紙,除了可以減少重量外,也將碳纖維輪框的外觀重新訂定新標準,成為碳纖維輪框的領導者。
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