?Velo Six II 的內圈寬度為 21 毫米，與更寬的輪胎相容時，滾動阻力得到有效改善，這不僅提升了在非理想路面上的舒適度，還增強了在濕滑路面上的抓地力。
為了進一步提升性能，輪圈的橫斷面輪廓經過全新設計，顯著提升了橫向剛度。先進的碳纖維分層技術即使在橫斷面增大的情況下，也能在不增加重量的情況下提升剛性。此外，複雜的表面曲率和精緻的輪廓設計也顯著提升了整體剛度。 Velo Six II 現已具備更強的抗衝擊性能，不僅更快，而且比以往更堅固耐用。
?此花鼓採用 50T 棘輪系統，嚙合角為 7.2°，反應速度更快。與傳統的扁平棘輪不同，特殊角度的齒面可實現自動對準，增加嚙合面積，並提高穩定性和可靠性。
?新一代剛性上提升30%同時間重量輕左30g
S&S陶瓷培林軸承 50T Ratchet 7.2° 快速咬合，動力傳輸零延遲
側向剛性 比上一代驅動側提升95%，非驅側提升98%
?VELO SIX II – 全能型氣動輪組
輪框高度：50mm
內寬：21mm
外寬：28mm
重量 : 1605g
50T Ratchet HUB
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Velo Six II Front Wheel
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?Velo Six II 的內圈寬度為 21 毫米，與更寬的輪胎相容時，滾動阻力得到有效改善，這不僅提升了在非理想路面上的舒適度，還增強了在濕滑路面上的抓地力。
為了進一步提升性能，輪圈的橫斷面輪廓經過全新設計，顯著提升了橫向剛度。先進的碳纖維分層技術即使在橫斷面增大的情況下，也能在不增加重量的情況下提升剛性。此外，複雜的表面曲率和精緻的輪廓設計也顯著提升了整體剛度。 Velo Six II 現已具備更強的抗衝擊性能，不僅更快，而且比以往更堅固耐用。
?此花鼓採用 50T 棘輪系統，嚙合角為 7.2°，反應速度更快。與傳統的扁平棘輪不同，特殊角度的齒面可實現自動對準，增加嚙合面積，並提高穩定性和可靠性。
?新一代剛性上提升30%同時間重量輕左30g
S&S陶瓷培林軸承 50T Ratchet 7.2° 快速咬合，動力傳輸零延遲
側向剛性 比上一代驅動側提升95%，非驅側提升98%
?VELO SIX II – 全能型氣動輪組
輪框高度：50mm
內寬：21mm
外寬：28mm
重量 : 1605g
50T Ratchet HUB
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